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Chasis
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Escalera con sección tipo ''C'' |
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Cilindrada
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7.790 cc |
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Diferencial
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Engranaje hipoidal.
Reducción simple |
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Diferencial Relación final
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6,143:1 |
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Dirección
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Servoasistida hidráulicamente. |
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Dirección Relación engranajes
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22,4:1 |
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Ejes Delanteros
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Viga en ''I'' peso admisible
6.300 kg |
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Ejes Traseros
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Tipo banjo. Completamente
flotante. Peso admisible
13.000 Kg. |
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Embrague
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Monodisco seco. Prensa de
diafragma con comando hidráulico |
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Embrague Diámetro
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380 mm (15'') |
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Estanque de Combustible
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200 Lts. |
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Filtro de Aire
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Tipo ciclónico con toma de
aire vertical |
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Frenos De Motor
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De control electroneumático con
válvula de tipo mariposa
actuando en línea de escape |
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Frenos De Servicio
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Full aire doble circuito
independiente. |
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Frenos Estacionamiento
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Tipo Maxi Brake actuando
sobre las ruedas traseras. |
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Motor
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6HK1-TC Diesel Turbo
Intercooler |
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Norma de Emisión
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Euro 5 sin uso de Urea |
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N° Cilindros
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6 en Línea |
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Potencia
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240 HP / 2.400 rpm |
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Relación Compresión
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17,5:1 |
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Sistema de Inyección Combustible
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Control Electrónico (ECM) con
''Common Rail'' |
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Sistema de Lubricación
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Bomba de engranajes con filtro
de flujo total |
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Sistema de Refrigeración
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Circuito presurizado con estanque
de expansión. Bomba centrífuga
y ventilador con acople
termoviscoso |
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Sistema Eléctrico Alternador
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24V/50A |
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Sistema Eléctrico Batería
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12V - 70Ah x 2 / 600CCA |
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Sistema Eléctrico Motor Arranque
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24V/5.0 Kw |
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Suspensión Delantera
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Resortes semielípticos y
amortiguadores telescópicos de
doble acción. Barra estabilizadora |
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Suspensión Trasera
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Resortes semielípticos. Paquete
auxiliar reforzado. Barra
estabilizadora |
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Torque
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706 Nm / 1.450 -2.600 rpm |
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Transmisión
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MZW6P. de 6 velocidades. 2º
a 6º marcha sincronizadas.
Disponibilidad para toma
de fuerza |
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Transmisión Relaciones de marcha 1º
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6.615 |
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Transmisión Relaciones de marcha 2º
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4.095 |
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Transmisión Relaciones de marcha 3º
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2.358 |
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Transmisión Relaciones de marcha 4º
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1.531 |
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Transmisión Relaciones de marcha 5º
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1.000 |
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Transmisión Relaciones de marcha 6º
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0.722 |
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Transmisión Relaciones de marcha reversa
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6.615 |
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